200货运飞船
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现场的突然沉默,“这就是我公司的新产品,货运无人机。” 一向表现沉稳的老马都有抑制不住的激动,已经围着一艘飞船转圈观察起来,此刻他的内心是的,之前还想着要和陈文浩谈谈,能否在新能源汽车和无人驾驶领域进行合作,这一眨眼,人家已经要飞上天了,和太阳肩并肩了。 老刘听完介绍的一串参数,对陈文浩前面说的合作机会已经有了一个初步的概念,他尽量保持着平静,问道,“速度和续航能力怎么样?” “最高时速可以达到350公里,经济时速在300公里左右,满电状态下最远航程是600公里,重新充满需要一个半小时左右。” 老刘在脑海中快速换算,如果指标没有虚报的话,这样的一艘飞船相当于一辆常规大卡的单趟运力,但是速度和效率可是要高出好几倍了,粗算下来,一艘抵个五六辆大卡绝对没问题。公司现在旗下各地区大仓之间运货主要依靠公路运输,如果全部换成这种飞船,那效率提升的数字会非常惊人。 更重要的是,京东在自建物流上的高额投入和不断增长的人力成本,一直被股东和市场批评。他虽然在公开场合一直表示没有压力,但实际上怎么可能没有?别的不多说,就看看京东最近一直在大力宣传研发无人机和无人车配送,就明白了。 “货运飞船也可以缩小尺寸,做成载重量3吨或5吨的都可以,制造成本也能相应缩减。”陈文浩的下一句介绍,让老刘彻底不平静了。 从各大城市的大仓到下一级的配送点,使用最多的就是这种载重等级的厢式货车,也是物流运输工具中保有量最多的一类,如果也能替换成这种无人货运飞船……老刘的气息都粗了三分。。。